抢“白货”拉汽车铁老大越发“接地气”--常识网,常识坊

零散“白货”市场是深化货运组织改革的关键点，也是铁路货运过去的薄弱点所在。铁总正在布局加快构建零散货物快运网络，优化用车结构，以促进货运上量。变身公司后，昔日“铁老大”开启了市场化的探索。作为铁路运输的主要盈利部分，货运改革成为铁路深化改革的当头炮。

    一年多来，这项改革所产生的实际效益并不明显。近日，中国铁路总公司（下称“铁总”）全面推出货物快运业务，抢占日常快递、包裹等“白货”市场，所推出的服务越来越“接地气”。

    一名接近铁总人士昨日接受《第一财经日报》采访时表示，加强市场化经营目前是整个铁路运营改革的总思路，货运将继续率先实行改革。他分析称，零散“白货”市场是深化货运组织改革的关键点，也是铁路货运过去的薄弱点所在。铁总正在布局加快构建零散货物快运网络，优化用车结构，以促进货运上量。