与会专家一致表示，这些举措将对维修服务市场产生革命性作用。
新政解读
《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台，引起了业内人士以及爱车人士们的关注。新政对维修行业、对消费者、汽车企业及配件行业都有密切的关系。
使维修服务更有保障
预约式修车服务更加便民。《指导意见》第11条要求，各维修企业应站在消费者的角度，不断增强自身的服务意识，优化服务流程，提升服务能力。鼓励企业通过电话、互联网等手段，广泛开展预约式修车服务，提升修车时效；通过提供代步汽车、上门接送车等延伸服务，为消费者提供便利服务。
汽车维修救援体系让出行有保障。《指导意见》第12条中明确指出，各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照“统一平台、统一调度、统一服务、快速响应”的原则，逐步建立覆盖全国的汽车维修救援体系。该体系包括了全国各大省、市的救援网点，主要成员是各地符合条件的救援企业，分布将会比较合理，保证救援服务能够快速、高效。该体系借鉴医疗救助“120”便民服务电话相关模式，在全国交通运输服务监督电话“12328”中设置了汽车救援服务功能，车主遇到突发状况可以拨打此电话求援。
第三方仲裁机构利于消费者维权。在《指导意见》第13条中，规定了各地要按照“渠道畅通、处理及时、技术权威、裁决公正”的原则，建立健全汽车维修质量纠纷调解、投诉处理的工作平台和机制。这个机构类似于我们日常生活中的仲裁机构。我们在汽车维修中如果遇到了质量问题以及一些纠纷，可以通过电话、网站、接待服务场所等渠道向该机构投诉，维护自己权益。在收到投诉后，这种仲裁机构必须及时处理，反馈处理结果，让消费者合法权益得到保障。
配件渠道垄断将被破除
《指导意见》第14条提出，鼓励汽车维修配件自由流通，鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件，也就是鼓励原厂配件企业将自己的配件卖向独立售后市场。
新政还鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件；要贯彻落实国家法律法规，保障所有维修企业享有使用同质配件维修汽车的权利。其实质就是鼓励发展“同质配件”，也就是与原厂配件质量相当的配件。
这两个措施实行后，汽车维修配件渠道垄断将被破除，导致汽车后市场上的零配件价格将大幅度降低，同时质量也有保障。
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