1、外形简介
骑士是半承载式车身，它在承载式车身的基础上加上了两条多层钢板复合式的纵梁。材料上讲此纵梁的钢材是加入稀有金属材料（钼铁）的合金钢，一般在军火制造中才使用，强度很高（一般的钻头难以打动），使得车身的强度得以一定程度上加强。
2、优点
北汽骑士很好的保留了小切诺基的越野性能，四轮驱动系统可以轻松应付恶劣的路面挑战，并且很容易在驾驶室内实现切换。硬朗的悬挂系统虽然丧失了部分舒适性，但是保证车身具备良好的通过性，也可让底盘减小被石块损伤的几率。
3、配置
外形
从前脸看北汽骑士，与小切诺基最大的区别就是，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。因为每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士看上去更加具有气势。北汽的车标没有选择原来JEEP的位置，被放置在中央散热方孔的中央，大大的车标非常的醒目。而其他的部分，如组合大灯和保险杠几乎沿袭了原型车的成熟设计。与小切诺基2500相比，北汽骑士的侧面和后面几乎没有什么改动，这样既有利于降低整车成本，也可以利用原型车开创的市场认知度，继续得到拥护者的青睐。
内饰
深色与浅色相结合，简洁明快，风格明朗，再配以方形钛银金属修饰的中控台，使骑士体现出一种运动的激情，尽显男人的血性。真皮座椅、前后电动门窗、遥控中央门锁等多种豪华配置及人性化设计，使驾驶者长时间的驾驶也不会感到枯燥乏味，尽情享受驾驶的乐趣。
底盘
骑士的整体悬挂偏向于硬派风格，采用的是非独立悬挂和整体车桥，适用于较为复杂的路面情况，是越野爱好者的最佳选择。四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱系统--TTS1354型链条传动分动器，其卓越的越野性可见一斑！
动力
骑士采用丰田技术的4G22D4发动机，多项新技术的运用，使发动机的性能大大提升，具有动力强、油耗低，百公里耗油仅为7.7，对于这么一辆大车来说，实属不易。
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