马自达3召回
长安福特马自达汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年4月2日起对2009年3月4日至2010年3月9日期间生产的部分马自达3型汽车实施召回。该范围内的车辆，由于右后制动油管在端部成型生产过程中存在失误，可能导致油管端部产生裂纹，发生渗油现象，极端情况下可能使制动力降低，从而影响车辆安全。长安福特马自达汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换右后制动油管，以消除隐患，请车主到经销商处进行召回检修。
2010年4月15日，日本马自达汽车公司表示，因输油管存在缺陷，该公司将在中国和日本本土共召回约9万辆马自达3汽车，其中中国和日本本土分别为54000辆和35181辆。
故障原因
事故隐患发生的原因是由于工人在生产过程中操作失误，厂商在质量检查时发现了故障可能性，从而提交了召回报告。
7、马自达5
马自达5的设计
马自达5的外观则秉承马自达一向的运动硬朗的风格，车身比较修长，标致性的扁平倒三角中网设计，锋利的组合大灯和车身线条搭配，犹如骏马般的感觉。车身后端那条滑轮导轨很有特点，滑动式车门让进出很方便，推动车门手感很好，沉稳却不沉重。整体而言有一定的商务气质。
马自达5的发动机注重的则是在中段有良好的动力储备特性。发动机发出最高功率的对应转速也比新佳乐高500转，达到6500转。因此在起步阶段的力量并没有新佳乐强，但随着转速进入中段，深踩油门，发动机的后劲会让你感觉到这是一款有驾驶乐趣的MPV。
马自达5召回
2009年9月17日，日本马自达将召回在美国出售的21.5万辆马自达3和马自达5系列车，因其存在可能在无警告的情况下失去助力转向的风险。马自达是在周一提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份文件中宣布此项召回的，其中包括2007-2009年款车型。马自达表示，涉及召回的汽车可能会出现“突然失去”助力转向功能，增加了撞车的风险，不过该通知未具体提及任何事故。
马自达称，造成该缺陷的原因，是可能脱离高压管，从而拉紧动力转向泵，并导致系统完全关闭。其代理商处缺少用于召回车辆维修的零部件。
该公司称，将从9月起通知受影响的车主有关召回的消息，并在2月前向所有车主发出通知。马自达此前已告知经销商，要求其监控在美国车辆的这一问题，但未发布安全召回，因其认为该问题仍属相对罕见。
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