1、船舶简介
瑞金潭号原油船是中国海运集团公司旗下的一艘5.25万吨原油轮，属中国船社级，为中国国内首次建造，既可服务于超级油轮（VLCC）又可单独作为油轮使用，为华南地区最大穿梭油船。该船于2007年4月20日交付中国海运集团公司使用，是广州广船国际股份有限公司2007年内为中国国内外船东所交付的第六艘船。
2、技术特点
瑞金潭号原油船总长184米，型宽32.26米，型深18.9米，服务航速14.6节，载重吨位5.25万吨，舱容5.85万立方米，属无限航区，远可至美国海域和巴拿马运河、苏伊士运河等海域，并可在结有薄冰的冰区航行。该船与一般同尺度常规油船相比，具有舱容大、油耗低、安全性高，以及操纵性灵活和注重人性化设计与绿色环保等优良特点。
3、主要参数
船舶登记号
07B0036
中文船名
瑞金潭
英文船名
RUI JIN TAN
船舶呼号
BPFU
国际海事组织编号
9342774
船旗国
中国（China）
船籍港
上海（Shanghai）
船舶所有人
China Shipping Development Co., Ltd.
船舶管理公司
China Shipping Development Co., Ltd. Tanker Co.
船舶类型及用途
Oil Tanker, Double Hull
下次特检日期
2017-3-31
总吨位
31004
净吨位
15326
载重吨
52687
船舶总长
184.00
垂线间长
175.00
型宽
32.26
型深
18.90
干舷
8,458.00
平均吃水
11.00
航速
15.4
船体入级符号
★CSA
船体附加标志
F.P. ≤ 60℃ ;Emergency Towing Arrangements ;ESP ;Ice Class B ;Loading Computer S.I.D ;COMPASS (D,F)
轮机入级符号
★CSM
轮机附加标志
AUT-0,PMS,IGS,SCM,VCS,COW
上层建筑及甲板室
Deckhouse6.8 Forecastle12.8
甲板层数
1/upper deck
舱壁数
10/Fr. 14、48、57、81、105、129、153、177、201、203
压载
21289.6
船舶建造厂
Guangzhou Shipyard International Co., Ltd.
船舶建造地点
China
船舶建造时间
2007-4-1
主机建造厂
Dalian Marine Diesel Works
主机建造时间
2006-10-16
锅炉建造厂
AALBORG INDUSTRIES LTD.(QINGDAO)
锅炉建造时间
2006-9-30
主机型式*数量
6RT-flex50*1
主机缸数*缸径*行程*功率*转速
6*500*2050*9720*124
发电机*数*功率*电压
1FC6564-8SA83*3*975*450
锅炉数*压力*受热面积
1*0.90*201(Exhaus ;1*1.80*174 m2
货舱数
14
货舱总容积
58487.8立方米
各货舱容积
No.1 C.O.T.(P)*(B3571.8);
No.1 C.O.T.(S)*(B3571.8);
No.2 C.O.T.(P)*(B4826.7);
No.2 C.O.T.(S)*(B4826.7);
No.3 C.O.T.(P)*(B4830.1);
No.3 C.O.T.(S)*(B4830.1);
No.4 C.O.T.(P)*(B4830.1);
No.4 C.O.T.(S)*(B4830.1);
No.5 C.O.T.(P)*(B4830.1);
No.5 C.O.T.(S)*(B4830.1);
No.6 C.O.T.(P)*(B4750.5);
No.6 C.O.T.(S)*(B4750.5);
SLOP T.(P)*(B1604.6);
SLOP T.(S)*(B1604.6)
舱口数及舱口尺度
6*0.75x1.5 ;8*1.50x0.75
起货设备类型,数量,安全负荷
Crane,1,15 ;Hoist,1,3 ;Hoist,1,4
4、修理工程
2012年4月18日，中海工业长兴船厂完成瑞金潭号原油船的修理工程。此次修理的主要工程为机舱新制污水柜（10立方米）、尾甲板安装200T导缆桩导缆孔及反面加强、船头底板补焊、风筒风帽修理、主机NO.3缸吊缸清洁检查、全船锚缆机刹车带换新、机舱热水井冷却器海水管等管系换新以及机舱新做污水处理柜等。
5、搁浅事件
2010年7月19日9时45分，瑞金潭号原油船在琼州海峡北水道6号灯浮附近发生搁浅，吃水12.2米困在泥潭，热带风暴“灿都”正向事故附近海域逼近，如不及时脱浅将会发生更严重的事故。湛江港引航站针对可能遇到的困难，与湛江海事局、湛江中海代理、湛江港集团公司总调度室、湛江港船舶分公司制定了脱浅抢险引航方案，并利用正在湛江港停留的过驳船“明河”轮前往海上过驳。次日凌晨2时，成功脱险。[5]
6、·建造公司
广州广船国际股份有限公司于1993年6月7日经广州造船厂改制设立，同年在香港（0317）和上海（600685）上市，是中国首家造船上市公司，中国船舶工业集团公司属下华南地区重要的现代化造船核心企业，以造船为核心业务，可设计建造符合世界各主要船级社规范的3至6万吨级灵便型液货船，先后荣获“中国制造业500强”、“中国品牌500强”等荣誉称号。
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