概况

      日产看起来在汽车市场上面是个十足的好战分子，无论哪个车型领域该品牌都有冀图和染指。而今天我们要介绍的2011款日产Juke也是其旗下的爱将之一，日产在去年日内瓦车展上发布了一款全新入门级跨界车，也就是Juke。该车基于之前亮相的Qazana概念车，另类而且时尚，专为城市年轻人而打造。

      日产Juke可以看做是一款SUV和跑车的合体车型，其较大的轮圈、宽胎以及较高的离地间隙更像一款SUV，而其较高的腰线以及倾斜的车顶弧线有点370Z的感觉。日产Juke圆形的前大灯有深深的眼窝，而尾灯飞镖形的造型非常个性。据悉日产Juke上市时将提供9种外观颜色。前轮驱动版本的重量仅有不到3000磅（折合为1.35吨），这一数字还包括了涡轮增压的直喷式1.6升4汽缸发动机，最大输出功率达到188马力。相比之下，同公司的Sentra SE-R 的最大输出功率要低11马力，而重量要大88磅（折合为40公斤）。

      这款五座版"小逍客"内饰比较精美而且别致，拥有摩托车油箱一样的中控台布局。带有镀铬换挡把手的换挡杆位于"油箱"的前端，使用起来非常方便。配备了日产最新的NDCS（Nissan Dynamic Control System，日产动态控制系统），可以让前排乘客非常方便的查看信息以及控制空调等。

      也许我们对于这款2011版的Juke最大的不满，就是在于这款车在如今危机四伏的汽车市场之中，找不到一个真真正正的定位。诚然，车子借鉴了很多来自于日产 370Z的要素，并且车顶横梁也有些类似起亚秀儿，但是Juke还是Juke，第一无二。车子的轴距为99.6英寸（折合为2.53米），车长4.12米，标准配置17英寸的合金轮毂。而车身的后部，我们还可以看到一张圆圆的掀背式车门。

      根据美国环保署的信息，车子在装备CVT无级变速箱的时候的油耗为27英里每加仑/32英里每加仑（城市道路/高速公路）。如果开往乡村之类的恶劣地况，那么这个数字将会下降到22英里每加仑。

      至于车子的售价，日产表示Juke 的入门级版本S Trim为18960美元（折合人民币约莫12.9万），标准配置电动车门，锁定系统，iPod连接装置，6扬声器音响系统，蓝牙无线免提装置等等。而这个价格相比日产Rogue的20810美元，还有日产 Sentra的15520美元都显得性价比更好一些。

      日产Juke申报图已经在网上曝光，引入国内只是时间问题，至于这款车是否会在东风日产国产目前还不确定。毕竟对于国内消费者是否能够接受这款个性十足的新车还有待观察，相信东风日产不会在不能保证其销量的前提下仓促引入国产。